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江汽模具工赵敬超完成多项技改 手指疤痕是他的职业勋章

发布:2014-4-29 11:30:33  来源:模具网Molds.cn  编辑:佚名



“这是我的职业勋章!”
       29岁的赵敬超指着左手手指上一道显眼的伤疤,不无骄傲地说。
作为江淮汽车轻型商用车制造公司轻卡一厂的一名工模具钳工,入行6 年多来,他深深爱上了这个看似枯燥无趣的岗位。“2013江汽股份岗位成才员工典范”“2013商用车制造公司‘十大能工巧匠’”……他一步步朝心中的目标迈进,足迹坚实而有力。

也曾想过换岗跳槽

      昨天上午,记者走进轻卡一厂的一间大厂房。里面火花四溅,各种声音混杂在一起,挑战着耳膜的承受极限。

   “你刚来还不适应,我们在这待久了都习惯了,说话基本靠吼。”眼前的赵敬超憨厚壮实。他告诉记者,2007年大学毕业后来这,一干便是六七年。“刚开始好多技术都不懂,又很枯燥,每天就跟生冷的铁板打交道。”赵敬超说,农家娃出身的他,也曾梦想过成为光鲜亮丽的白领一族。结果,却成为一名技术工人。

       工作的大部分时间,赵敬超都在生产线上巡查,发现问题,排除故障,确保生产顺利进行。“也曾想过换岗或者跳槽,找一个体面又挣钱的工作。”彷徨过后,他选择了继续坚守,因为他渐渐发现这个看似枯燥无趣的岗位其实大有可为。

师徒组合配合默契

     “师傅带着我设计、画图、制作,进行技改,帮助一线工人减轻劳动强度。”赵敬超口中的师傅是盛保柱。这对年龄相差10岁的师徒是工友们眼中的“黄金搭档”。

   “小赵踏实认真,没有年轻人的浮躁。”说起徒弟,盛保柱满是爱意。师徒俩一起攻坚克难,完成了多项技改,为厂里节省了生产成本,提高了产品质量。

     赵敬超工作的厂房于1996年投入使用,是目前最老的厂房,生产线半人工半自动。“像微型货车包边纯手动操作,大家累得汗流浃背,质量却得不到保证。”赵敬超便跟着师傅一起开始研究制作微型货车包边专机。

      花费半年时间,师徒俩完成了机器制作。有了它,原先需要4人完成的工序只需2人,一个车间的工作效率从一天包边几十台提升到280台。“包边质量有了保证,免受返修之苦。”

未来想成技能大师

     除了微型货车包边专机,师徒俩还共同完成了“G1110顶盖气动冲孔模”等多项设计制作。“这些都不是领导要求的,但领导很支持,我们也很乐意。”在赵敬超眼中,师傅和很多工友都是他学习的对象。虽然生于不同年代,可老工人们身上的“螺丝钉”精神任何时候都不过时。

      在工模具钳工岗位上奉献青春,赵敬超丝毫不悔。“有奉献,我们自己高兴。工友们减轻了劳动强度,也很感谢我们。”赵敬超说看到那些设计制作的成果,就看到了自己的价值和意义,很真实。

   “厂里对我也不错,分了集资房,家庭也很幸福。”对于目前的生活,赵敬超很知足,他说自己没有更多的要求,未来想像师傅那样,成为一名技能大师。

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